本报讯 1月13日，备受关注的天府大道仁寿段，经过5年的艰苦奋战，除二峨山段外，终于建成通车了。“这是目前仁寿自主投资最大、标准最高的一条快速通道，也是仁寿县加快融入成都实现同城发展的省市县重点交通建设工程。”眉山市仁寿县交通局相关负责人说。

据介绍，天府仁寿大道起于天府大道南延线仁寿县视高镇与成都交界处，途经清水镇、黑龙滩镇、大化镇、珠嘉镇，至仁寿县城，全长38.6公里，按一级公路标准进行设计，双向8车道，同时兼具部分城市配套功能，设计速度80公里/小时，总投资约58亿元。

承接天府新区产业辐射

仁寿变身成都“新南门”

近年来，仁寿县强力实施千亿交通大会战，谋划推进了成都经济区环线高速、仁沐新高速、天府仁寿大道、连汪燕铁路、环天府新区快速通道、红星路南延线、成宜高速等一大批重大交通建设项目，县域交通条件得到显著改善，“五高五铁、五纵五横”综合交通格局正在加速形成，仁寿将成为成都周边交通最便捷的区县。

天府仁寿大道竣工通车后，成都到仁寿的距离将缩短至30多公里，最快只需半个多小时，从成都天府广场一路向南便可直达仁寿，仁寿将变身成都“新南门”。这不仅能实现仁寿县与成都区域最直接、快速的沟通，还将极大承接天府新区产业辐射、组织产业项目、推动区域经济发展，对仁寿县实施全域天府新区战略、深度融入成都经济圈，实现县域经济向城郊经济转型，推动县域经济社会快速健康发展有着重大而深远的意义。

天府仁寿大道通车

成都平原经济圈发展格局扩大

成都市规划局相关负责人介绍，沿着天府大道这条主轴，将会建立一批产业新城和卫星城，串联起环境优美风景宜人的美丽新村，同时还将规划建设一批地标性建筑，集聚一批高端服务业项目。“从目前天府仁寿大道的情况来看，这条城市轴已经成为成都与天府新区、眉山仁寿等城市间产业转移、资本和人才流动的重要通道和纽带。”

“交通是一个城市群发展的重要支撑，交通发展起来后，区域内经济社会发展的格局肯定会改变，人口分布、产业结构也会呈现重构的过程。”西南交通大学交通运输学院副教授左大杰认为，天府仁寿大道的贯通，也将引发连锁反应。以仁寿县为例，仁寿从曾经的小县城，发展到如今跻身成都发展重心，只用了短短数年时间。“时空距离的缩短，更加方便了人的出行和交流。”左大杰说。实际也是如此，越来越多在外闯荡的仁寿人选择回到家乡工作。

“天府仁寿大道的贯通，使得眉山和仁寿进一步融入成都经济区，甚至整个成都平原经济圈。从这个意义上讲，成都平原经济圈的发展格局更大了。”左大杰说。

（潘建勇 王越欣 本报记者 苏文保）