中铁科研院西南院参建的雀儿山隧道工程荣获国际隧道协会2018年度杰出工程大奖

本报讯 11月7日，国际隧道协会（ITA）2018年度杰出工程大奖在安徽省滁州市揭晓，中铁科研院西南院参建的雀儿山隧道工程作为我国首次入围该奖项提名的公路隧道项目，获得了国际隧道界17位专家的一致认可，最终捧起了被誉为隧道界“奥斯卡”奖的布鲁内尔奖杯，这是我国公路隧道首次荣获国际顶级大奖,标志着我国公路隧道勘察设计和施工水平成功跻身世界顶尖行列。中铁科研院副总经理严金秀、中铁科研院西南院高级工程师史宪明参加会议，登台领此殊荣。

雀儿山地处四川省甘孜州德格县境内，海拔6168米，有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说，它是由川入藏的生命线——国道317线的必经之地。山上常年积雪，路途险峻陡峭，被誉为川藏第一高、第一险。雀儿山隧道主洞长7079米，隧道口海拔高度4378米，平均海拔4300米，为目前世界最高海拔特长公路隧道。

自2004年起，西南院组织科研小组对雀儿山隧道的建设进行科研攻关，主要承担了雀儿山隧道防冻、地热利用、机械配套、通风供氧等研究工作。面临高寒、缺氧、冻土、断层、岩爆、涌水及通风供氧等世界级施工困难，科研人用顽强的意志和专业的技术，吃苦耐劳，顽强拼搏，经过十多年的不懈努力，取得了一系列重大科研成果，对雀儿山隧道的顺利贯通发挥了重要作用，同时奠定了中铁科研院西南院在高海拔寒冷地区隧道科研行业的领先地位。雀儿山隧道的贯通让这“鹰飞不过的地方”不再是川藏线的“魔鬼路段”，10分钟便可成功穿越。

据悉，国际隧道协会（ITA）成立于1974年，共有73个成员国。作为国际隧道工程业界的权威性组织，每年面向全球评选一次年度工程大奖，旨在推动世界隧道与地下空间建设的创新与发展。今年，ITA年度隧道工程奖设置9个奖项，共有来自全球25个国家和地区的234个隧道与地下工程参与各奖项的角逐。其中，中国中铁参与的5个项目入围，分别是中铁隧道局参建的兰渝铁路西秦岭隧道，中铁一局、中铁科研院参建的317国道雀儿山隧道，中铁六院、中铁科研院参建的佛山东平过江隧道，中铁四局、中铁装备参与的蒙华铁路白城隧道“大断面马蹄形土压平衡盾构在黄土地层中的首次应用”技术创新项目，中铁隧道局、中铁装备参建的天津新八大里过黑牛城道地下通道。

最终获奖项目中，5个来自中国。中国中铁荣获“年度技术创新项目”和“年度杰出工程”2项大奖，充分展示了中国中铁在隧道建设领域的强大实力，展现了中国隧道技术的快速发展，提高了中国隧道工程界在世界的影响力。（史宪明 郑波 本报记者 马静璠）