人物名片：

西南交通大学物流研究院院长、教育部物流类专业教学指导委员副主任委员、中国物流学会副会长、四川省委省政府决策咨询委员会委员。

近年来，我国物流行业飞速发展，作为行业领军人物，张锦教授的成长轨迹为我们勾勒出改革开放以来物流业的发展轨迹，其中更有着他和团队在我国物流发展中作出的巨大贡献。

累累硕果中

见证中国物流业发展

上世纪末，中国物流业刚刚起步，对于如何推动物流基础设施建设和行业发展缺少科学的方法、缺乏清晰的技术路线。正在在职攻读博士学位的张锦查阅了大量资料，参加多个学术交流活动，在结合欧美、日本的发达国家的经验与中国实际国情的基础上，提出了L-OD（物流需求）预测方法，编著出版了国内第一部《物流系统规划》教材，得到了学术界的认可。在此之后，张锦与他的团队参与了国内几十个城市中的近百个物流园区的规划工作，助推了我国大城市的物流基础设施水平的提升、助推了城市区域物流产业的快速发展，在物流行业发展中起到了带动与示范作用。 

其中最让张锦自豪的是成都市的物流体系与产业规划，他带领团队完成了第一轮、第二轮、第三轮规划，参与了第四轮规划。成都市是国内较早系统制定城市物流设施布局规划、物流体系建设规划、物流产业发展规划的城市，其物流业的快速发展引起了国内外的广泛关注，2011年获得物流中国国际物流节唯一特别大奖“物流发展最快城市”，之后成为多个国家级的物流示范、试点城市、国家物流枢纽（综合型）承载城市，这背后离不开西南交通大学的支撑，离不开张锦及其团队付出的心血。同时，物流的发展也为成都的产业腾飞提供了支撑与保障，没有物流园区，没有物流中心，没有现代化的物流技术，许多千亿级产业链便不会在成都扎根开花。张锦还谈到四川遂宁市的物流规划与建设，从与市委书记一起踏勘现场、到两上规委会论证，从详细规划到专业人才支持，西南交通大学团队帮助一个在四川省建市较晚的城市建成了物流园区与体系。如今，四川遂宁市城市面貌山清水秀、城市产业持续壮大、城市经济日益繁荣，是国家物流示范城市、国家物流枢纽（陆港型）承载城市、是中国西部物流论坛的永久会址所在城市。在介绍这些工作与成绩时，张锦反复强调：“看似是我一个人的工作，实则包含了许多老师和学者、许多研究生的共同努力，正是因为有他们扎实的科学研究和辛勤的汗水，才给了城市经济发展巨大的推动力。”

真知灼见中

辨析当今物流的机遇与挑战

张锦认为目前物流领域面临着复杂的形势，挑战与机遇并存。其一，从现代科技发展上来说，新一代的通信、信息技术发生了巨大的变化，物联网、车联网、人工智能与大数据等技术的不断进步与应用，使现代物流快速、敏捷、智慧成为可能的同时也成为其必须；其二，由于全球经济贸易形势发生深刻变化，特别是中美贸易摩擦加剧，使得我国宏观经济形式面临着巨大的挑战，影响到货物的流动与运输、配送；其三，互联网特别是移动互联的深入渗透，使得消费模式与结构发生了巨大变化，订单的多批次、少批量、碎片化特点日显突出；其四，区域经济的迅猛推进，东西部差距在缩小的同时，西部地区如四川等的城乡物流的双向不对称性加剧，如何兼顾效率与公平是新的挑战也是新的机遇。张锦指出，这些问题有的要去适应而有的要去克服。虽然目前我国物流无论是在模式创新、服务创新还是在技术创新上都面临着许多新的挑战，但政府、企业、及学术界都对此高度重视，一直致力于推动物流的标准化、信息化、智慧化，实现公平发展；许多高校一直致力于培养更多的优秀人才。中国在成为世界第一大物流大国过程中已取得了举世瞩目的成就，未来成为世界第一物流强国更值得期待。

（张浩男）