本报讯 近日，中铁科研院西南院参建的S428眉山环城公路南环线工程上跨成昆铁路双幅刚构桥、贵南高铁引入贵阳枢纽工程马大左线葫芦坡特大桥连续梁成功转体，分别刷新了西南地区宽幅转体桥和国内最大吨位墩顶转体铁路桥梁纪录。

7月24日凌晨2点30分，中铁科研院西南院参建的西南地区第一宽幅转体桥——S428眉山环城公路南环线工程上跨成昆铁路双幅刚构桥，经过60余分钟顺利转体到位。此次转体的两幅桥均为T形刚构桥，桥长90米，桥面总宽度达67.5米，总重量2.4万吨，顺时针转体86.2度。

7月30日凌晨0点13分，中铁科研院西南院参建的国内最大吨位墩顶转体铁路桥梁——贵南高铁引入贵阳枢纽工程马大左线葫芦坡特大桥连续梁，历时38分钟成功转体。该桥转体跨径为2×71米，桥面板宽8.5米，桥墩高度为42.5米，转体重量为8350吨。

中铁科研院西南院技术团队针对项目施工特点，精心组织、科学谋划，提供了包括转体球铰制安、专项试验、转体牵引、过程监控、姿态调整及梁体顶升等一揽子技术服务。施工过程中，该院运用了自主研发的“基于BIM的桥梁转体过程智能化实时可视监控系统”和“桥梁转体牵引行程点动控制技术”，实现转体全过程实时监控、动态控制，确保桥梁转体施工安全和高精度就位。

一周时间内，中铁科研院西南院通过“桥梁转体一揽子技术服务”助力转体桥项目不断刷新纪录，解锁基础设施建设新成就，为逐步完善国家综合立体交通网络、促进区域经济社会发展持续贡献力量。（邱珂 傅贤超）