首届科创中国·天府科技云服务大会今日在成都召开，开幕式上将发布10个重大科技成果转化项目、10个重大高新技术推广项目、10个重大科技难题攻关项目，并在接下来的重大科创项目专场推介会上进行重点推介。

这些重大科创项目中既有解决民生问题的实用技术，又有高端领域的重大突破，还有跻身国际先进行列的关键技术……这一项项技术的背后，凝聚着科技工作者们辛勤的付出，代表着中国从科技大国迈向科技强国的坚实步伐。

川藏铁路日地沟工程防治效果图

致力民生

以产业助推乡村振兴

在这批重大高新技术推广项目中，凉山州宁南县南丝路集团公司的“蚕桑丝绸现代产业链关键技术集成创新与产业化示范”紧贴生产实际。该技术通过桑树良种繁育、桑树栽培模式创新和优质高效桑园基地建设，提高了土地产出率；通过桑资源多元化利用、副产物循环利用、丝绸精深加工，提高了蚕桑资源利用率；通过蚕业机械研发、养蚕技术和模式创新，提高了劳动生产率。

该项目负责人林平介绍，此项技术解决了发展现代蚕桑产业、重构现代蚕桑产业技术体系的需要，有利于推动植物营养学科、植保学科、蚕业机械学科、农产品加工等学科的发展，不仅提高了行业的技术水平，更给老百姓带去了实实在在的好处。“公司通过开展技术培训、技术咨询、现场指导、标准宣贯、发放教材等形式对宁南县养蚕农户提供技术服务，大大提高了蚕农的生产技术水平，使蚕农的养蚕质量和经济效益得到提升，生产积极性也进一步提升。”林平说。

在该技术的指导下，宁南县25个乡镇、2.5万户、10.2万农业人口栽桑养蚕，占到全县农业人口总数的60%以上，全县养蚕农户养蚕收入突破7.23亿元，户均养蚕收入在2万元以上，农户养蚕收入最高的达到57万元。

大国重器

支撑川藏交通的基石

中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所的“川藏交通廊道山地灾害防治关键技术”则代表着“中国力量”。该项目聚焦川藏交通廊道“四高”环境条件下山地灾害防治和交通工程安全防护亟需解决的科技难题，提出了理论研究—技术研发—减灾应用—工程服务协同创新的科研模式，实现了川藏交通廊道山地灾害防治与重大工程安全防护基础理论与关键技术突破。

2020年，新建川藏铁路雅安至林芝段正式开工，标志着已谋划百年之久、勘察历程延续70年的川藏铁路最难段开建。川藏铁路的修建难度之大世界罕见，远超已经建好的青藏铁路，1700余公里的线路要历经“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，其难度堪称绝无仅有，而“川藏交通廊道山地灾害防治关键技术”则是工程实施的基础。该技术支撑川藏公路升级改造110公里和重大灾点防治方案20处，优化川藏铁路和川藏高速公路选线约530公里，支撑控制性灾害点防治方案70余处，在川藏铁路和川藏高速公路规划选线、工程建设中发挥关键作用。该成果还在中巴经济走廊、中尼交通网络等青藏高原周邻地区广泛应用，保障了“一带一路”建设，赢得了良好的国际声誉。

高端装备

擦亮“中国制造”名片

此次将发布的科创项目中，还有不少项目来自高端装备制造领域，如“航空、核电及石化等领域超大构件高效率、低成本增材制造技术”“微小型涡喷航空发动机”“多曲度异形复杂结构件加工关键技术”等，这些项目无不促进了我国高端装备制造业的发展。

中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司的“多曲度异形复杂结构件加工关键技术”，正是国家重大技术装备制造的代表。该项目负责人介绍，大型飞机机头、机翼、翼身融合等关键部位大量采用多曲度异形复杂结构件，（下转02版）