一台台挖掘机伸展着长臂忙着挖土凿石，一辆辆运土车正有条不紊地清运泥土……这是5月13日，记者在巴中市南江县西绕城公路二期项目施工现场看到的情景。据该项目总负责人朱斌介绍，为确保年底全线基本达到通车目标，在全面做好新冠肺炎疫情防控的基础上，该项目从2月12日复工以来，利用有利天气，集中工人200余人，每天投入施工机械30余台（套）开工建设，抢抓施工进度。

近年来，南江县始终坚持“脱贫攻坚、交通先行”的战略，从第三轮交通大会战，到聚智聚力“四好农村路”示范创建，再到交通扶贫集中攻坚行动，全县交通运输事业发生了翻天覆地的变化，高速公路相继建成投用，国道从无到有，多条省道穿越全境，县乡公路改造提升，村组公路加密联网，已基本形成内畅外达、内实外美的大交通网络新格局。

打通大动脉

构建交通大骨架

“过去没有高速路，走省道从南江到成都需要8个小时左右，现如今，从家门口就能上高速到成都，时间节约了一半。”时常去成都看望女儿的当地老人蔡吉周谈到交通变化激动地说，女儿自2010年大学毕业就在成都定居工作，以往，老两口周末看望女儿，除去坐车时间，便只有晚上几个小时的陪伴，因而一年去不了几次。现在，早上出发，中午还能在女儿家吃上午饭，一个月老两口就要去两三次。

南江县交通运输局相关负责人介绍，如今，巴广高速、巴陕高速、巴广铁路、2条国道、3条省道等一批奠基长远的重大项目先后建成；米仓大道、木涪路、西绕二期等一批改写南江历史的重大交通项目正快速推进；此外，汉巴南快铁、赤溪互通、鹿角垭隧道等一批突破跨越的重大交通项目将逐步落地并开工建设。

据悉，2014年至今，全县交通扶贫建设累计投入143亿元，其中高速公路投资110亿元，交通扶贫专项投资33亿元，有效推动南江交通运输服务经济社会发展的能力全面增强。

下足绣花功

补齐脱贫硬短板

“这是一条脱贫致富的路。以前从响水村到镇上集市卖核桃、板栗、黄羊、中药材和土鸡等产品，走路要花近4个多小时，现在只需要40多分钟。”公山镇响水村村民吴思国指着硬化好的村道路，掩面喜涕，激动不已。

响水村是南江县出了名的深度贫困村，该村地处偏僻，山高破陡，交通闭塞，当地一直用“摔死望山猴，卡死乌梢蛇”这一广为流传的俗语来形容该村发展状态，一条“断头路”既阻断了村民出行的便利，又阻碍了村里的发展。

补齐村交通设施“短板”迫在眉睫，为改变交通面貌，公山镇村干部和帮扶单位积极向上争取项目，村民自愿投工投劳出力气，在他们的共同努力下，2017年8月，响水村11.3公里的村道路全线贯通并硬化。一条蜿蜒盘旋的公路修到了村民家门口，解决了响水村780人出行难的问题，村民看在眼里、喜在心里。

今年临近80岁的村民胡早莲感触很深，她因为年老体衰，已无法步行到镇集市购买生活用品了。“现在路修好了，城里的老板都拉着商品开车送到村上交易，不用上街，我们想买啥就能买啥，想卖啥就能卖啥。”胡早莲笑着说。

南江县聚焦交通脱贫短板，坚持以“三边”村为重点，围绕边远、边角、边界的深度贫困村，拓展村道路，打通“断头路”，提高覆盖率，彻底解决了群众“出行难”问题。自2014年以来，南江县全面硬化乡镇到村委会道路共计203条867公里，着力整治乡村道路“畅返不畅”共计57条190公里，新建通组路315条860公里，农村公路建设惠及全县516个行政村、8万多贫困人口，极大地助力了易地扶贫搬迁、农村危旧房改造、农村安全饮水工程、农村电网升级改造等项目的顺利实施。

融合“产旅经”

配套增收致富路

沿着干净宽阔的产业路，记者驱车来到云顶茶场，只见一望无际的千亩茶园郁郁葱葱,茶行错落有致，让人赏心悦目。该茶园推出了游园活动、茶美食品尝、游客茶事体验、优质农特产品展销等一系列活动，全力打造了“休闲、时尚、安全、品质”的乡村旅游品牌，吸引着万千游客前来观光。

“前几年到茶园观光体验，只有一条道路可行，每逢茶叶采摘期，前来旅游的人特别多，由于坡高路窄，时常堵车。”茶园负责人介绍道，现在好了，到茶园新增了好几条道路，再也不会出现拥堵的现象，路不赌了，游客比以往翻了好几番，让当地村民也吃上了旅游饭。

除了靠吃旅游饭致富的村民高兴外，发展产业的村民也笑开了颜。随着道路建成，四川金枝玉叶茶叶有限公司落户此处，对村民种植的茶叶实行以跟踪指导、收购、加工为一体的一条龙产业服务，彻底解除了村民销售难等问题，让村民收入大幅度增收。

近年来，南江县围绕“交通+旅游”“交通+产业”，坚持旅游发展到哪里、产业延伸到哪里、道路就配套到哪里的理念，先后新建改造完成桃感路、南杨路以及元顶子至黑潭旅游环线等125公里旅游环线路。同时，聚焦脱贫攻坚“四小产业”发展，新建产业路271公里、扶贫环线路348公里，有力助推了全县脱贫特色产业发展。（张兵 本报记者 杨永忠）