本报讯 近日，走进位于成都空天产业功能区的中国五冶集团（成都）建筑科技产业园钢结构生产基地，现场忙碌有序，企业开足马力忙生产。数据显示，1至7月，该基地产值约5亿元，同比增长91%。

车间内，一块块重达10余吨的钢板陆续进入预处理生产线，不到1分钟，上料、抛丸、清理、除尘、喷漆、加热、烘干等近10项钢板预处理工序全部完成。随后，在数控切割机、液压折弯机、焊接机械臂等智能化机器加持下，下料、拼接、总装、焊接、打磨……多道工序后，设计图纸上的实物产品从生产线上“吐出”。

“8月和9月的生产重点是金简仁快速路沱江特大桥主塔的8000余吨钢构件。沱江特大桥今年要完成桥面合龙，用钢量达4.3万吨，都将在我们基地生产。”中冶西部钢构有限公司生产负责人胡雷介绍，“时间紧、任务重，生产进度条要拉满，目前500余名工人奋战一线，5条生产线满负荷运转，月产钢构件约5500吨。”

作为金简仁快速路二期的控制性工程，沱江特大桥拥有三项“世界之最”：世界最宽桥面大桥、世界最高倾斜桥塔、世界最大跨径非对称曲线形扭索面独塔斜拉桥。

从效果图上可以看到，沱江特大桥整体造型优美、颇具创意，如银白色指环从沱江中升起。完成这样的流线型曲面造型背后，是精益求精的工艺技术。

据介绍，要完成沱江特大桥的精美造型，需要将千余吨重的钢结构拧成螺旋状。同时，大桥最厚钢板达到了超大型桥梁焊接领域极少见的100毫米，钢构件的精度要求控制在3毫米以内，几乎是“无痕桥身”，制作工艺极为考究。钢结构生产基地生产负责人表示：“要引入多项高精度智能化设备和拥有丰富经验的工匠团队紧密配合，才能精准把控各项细节。”

值得一提的是，不只是金简仁快速路二期的控制性工程，福田TOD科技之树、成都世界园艺博览会场馆、国家电投贵州金元织金等项目的钢构件也由该基地负责生产。

通过该基地，一个个形态各异的钢构零件“摇身一变”成了城市瞩目的地标性建筑。据了解，这些“大、难、新、异”等建筑多采用装配式建造，即先在工厂预制钢结构，再到现场拼装组建，整个建设过程就像搭积木，这种方式既能减少施工粉尘和噪音的污染，还可以提高工程效率。

“订单的快速增长要求我们快速升级产能，二期项目将在年内启动建设，预计引入2条自动化、标准化生产线。全部建成后，基地年产钢构件有望达15万吨。”胡雷介绍道。

绿色建筑和新型材料是成都空天产业功能区的主导产业之一。中国五冶集团（成都）建筑科技产业园钢结构生产基地是成都空天产业功能区建筑领域的链主企业。目前，该基地正充分发挥其在绿色建筑方面的影响力，加大领域内项目的招大引强，推动绿色建筑产业建圈强链。

从“制造”到“智造”，简阳坚持创新发展，聚焦科技赋能，推动产业转型升级、建圈强链，聚焦航天装备、智能制造装备、新材料三项主导产业错位发展，围绕构建产业生态圈创新生态链，高起点、高标准、高水平推进成都空天产业功能区、简阳临空经济产业园规划建设，形成了先进制造业加速壮大、现代服务业稳步发展、都市现代农业提质增效的产业发展态势。

肩负打造成都先进制造业重要承载地的使命，简阳正借势拼劲，以“智造”全力推进制造强市建设，以县域经济高质量发展加快推进现代化成都东部区域中心城市建设。（吴润秋）