近日，省政府办公厅印发《支持普通公路高质量发展若干政策措施》（以下简称《政策措施》），这是全国首个专门针对普通公路高质量发展出台的政策文件。它将带来哪些变化？12月24日，四川省交通运输厅公路局党委书记、局长屈洪斌就《政策措施》有关内容进行了解读。

看内容：涉及路网服务等多方面

“在系统梳理、重点考察、学习借鉴、有效评估的基础上，我们立足‘聚焦重点、守正创新、注重实效’的原则，在相关省级部门大力支持下，创新性推出7条政策措施，支持普通公路高质量发展。”屈洪斌概括介绍了《政策措施》的主要内容——

优化前期工作流程。聚焦解决前期工作效率不高、项目储备不足等问题，提出支持提前开展勘察设计、工程可行性研究等前期工作，对重大项目前期手续并联审批、容缺受理等措施。

提升路网服务品质。立足建设“发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网”，提出打通国省道“断头路”“瓶颈路”、推进“四好农村路”提质扩面、改善路网服务设施、深化交旅融合发展等支持措施。

加强路网运营管理。聚焦解决管养责任落实不到位、养护能力水平不高等问题，提出推进养护工程市场化、加强管养队伍建设、建立普通公路资产数字化标准体系等措施。

强化建设用地保障。着眼解决项目用地困难，加强集约节约用地，提出支持符合条件项目纳入国省重点项目用地清单应保尽保，严格落实“三区三线”管控要求，统筹保障普通公路发展用地用林用草需求等措施。

拓宽资金筹集渠道。聚焦解决项目筹融资难题，提出支持申报一般债券、争取政策性银行和国际金融组织贷款、普通公路与沿线旅游区统筹建设开发模式等措施。

统筹绿色安全发展。立足贯彻新发展理念，推进可持续发展，提出加大“四新技术”应用、提升路网安全韧性、加强应急管理体系建设等措施。

突出正向激励引导。着眼建立普通公路发展激励机制，提出对普通公路发展成效显著的地区给予规划、资金支持等措施。

看意义：填补顶层制度空白

《政策措施》填补了顶层制度的空白，并针对普通公路发展存在的瓶颈难题，明确务实举措加以解决，特别是突出理念创新和协同发力，提出深化“交通+旅游”融合发展，加快构建旅游交通环线，推动形成普通公路发展新模式等。屈洪斌表示，省交通运输厅将抓好政策宣贯，会同省级相关部门制定清晰明确、科学合理、操作性强的配套实施细则和管理办法，进一步健全完善普通公路建设发展省市县联动的工作机制，强化工作合力，推动更多项目储备成熟、开工投产，继续稳定普通公路有效投资，努力为全省发展多作贡献。（据四川新闻网）