本报讯4月11日，由中国铁道科学研究院西南院（以下简称“西南院”）实施桥梁施工监控的G4216线屏山新市至金阳段高速公路大河坝特大桥拱肋实现顺利合龙，标志着该项目建设取得了阶段性胜利，为桥梁按期竣工奠定了坚实基础。

大河坝特大桥主桥部分为跨径360m的中承式钢管混凝土拱桥，是宜金高速重点控制性工程，桥址地形条件复杂，采用斜拉扣挂施工，施工难度大。西南院监控技术团队做了大量精细的施工监控计算分析工作，为设计、施工方案提出了多项优化方案，为桥梁拱肋吊装施工顺利开展打下坚实基础，同时，采用以设计成拱目标倒拆，节段吊装定位标高预留、预拱的技术手段，精准控制拱肋线形发展轨迹，在实现拱肋高精度合龙的同时避免了同类型桥梁扣锚索需要进行的多次调索，大大节约了施工时间。

西南院监控技术团队凭借大量且卓有成效的全过程跟踪监控监测工作，为本次桥梁拱肋的顺利合龙提供了有力的技术保障，获得了项目业主、各参建单位的高度评价。接下来，西南院将继续高标准、高质量做好施工监控技术服务工作，用一流的技术与服务助力桥梁建设任务圆满完成。（黄强军）