“5年异国他乡的建设，中老铁路终于顺利通车，以后可以从成都坐着动车游老挝了！”12月3日，从中国昆明到老挝万象的中老铁路正式通车，中铁科研院西南院员工激动不已。

自2016年参建中老铁路以来，中铁科研院西南院派出地质所、检测中心两支技术团队共计30余人，分别承担中老铁路工程19座隧道的超前地质预报及隧道监控，32座隧道的衬砌、抗滑桩检测，50座桥梁的桩基检测，若干项路基地基处理、路基挡墙检测等工作。建设期间，项目人员以建设“精品工程”和“廉洁之路”为目标，以维护国家及企业形象为己任，不断提高廉洁思想认识与政治站位，严格执行有关技术规范和标准，结合丰富的工作经验，保证作业数据真实准确，圆满完成各项工作任务，为“友谊之路”建设作出积极贡献。

坚定信念

以技术奏响建设之音

2016年12月，中老铁路全线开工，沿途山高谷深、地质复杂，跨越湄公河等众多水系，国内段桥隧占比达87%，老挝段桥隧占比达62.7%，被称为是一条“不是穿行在洞中、就是穿行在空中”的铁路。建设者们利用各类仪器探明前方地质情况、隧道建设情况、建设质量情况，用专业技术奏响了“精品工程”建设之音。

初到老挝的项目人员面对气候与饮食不适、语言不通等情况有些茫然，加上当地暴雨频发，道路泥泞，使得检测工作要求更加严格。面对困难与不适，项目人员迅速调整状态开展工作。“环境艰苦和工作强度大没有什么好抱怨的，我们来到这里，信念就是修建一条合格的铁路。”地质项目负责人王冬说道。

“报告，那科村隧道一围岩变形正逐步收敛，已达到预警值以下。”听到汇报，项目人员长出一口气。该院负责隧道监控量测的那科村隧道正洞长9296米，为中老铁路磨万段第二长大隧道，其穿越地层条件复杂，存在涌水量大、岩体破碎、围岩稳定性差等难题，安全管控风险高且施工难度大。在发现隧道围岩变形情况后，地质项目人员及时汇报情况，并立即加密监测频率、召开现场动员部署会……测试人员提交测试数据后，休息片刻又投入下次测试，与此同时，项目部也派遣一组技术人员驻守洞口，随时进行数据整理分析。经过30余个小时的奋战，终于保证了施工安全。

当技术人员奋战一线的时候，身处国内的中铁科研院西南院的隧道专家们也进行着远程支援。在2019年建设福格村、会福莱隧道期间，针对不同程度的软岩变形情况，专家们经多次研究，向施工单位提出了一系列建议措施。经过施工工艺调整、施工参数优化后，有效增强了隧道支护抗变形能力，帮助施工单位克服了隧道软岩大变形施工难题，确保隧道施工安全顺利推进。

勇于担当

施援手展现希望之音

2019年8月19日下午，一辆旅游大巴车在从老挝万象开往琅勃拉邦的路途中发生严重车祸，车内大多数为中国公民。事故发生后，检测项目部迅速反应，连夜抽调人员携带医疗用品、矿泉水、食品等救援物资，驱车一个多小时赶往事发现场参与救援。

在领事馆的统一指挥下，中老铁路其他参建单位、老挝警察、红十字会及当地村民纷纷赶来，共同开展救援工作。现场，检测项目部人员积极展开搜救、物品搬运、食物分发、秩序维护、人员安抚、现场翻译等工作，并通过朋友圈、微信群等多种途径发出献血求助，号召更多的人员参与到救援中。经过一夜的搜救，终于将所有遇险人员送往医院，并为他们联系家属、购买生活用品，以实际行动展现海外华人互帮互助的精神。

“8·19”事故救援是中铁科研院西南院项目人员展现央企担当的一个缩影。2018年老挝南部阿速坡省沙南赛县水坝决堤时；2019年老挝南部发生洪涝灾害时；2020年新冠疫情袭来，中国留学生滞留老挝时；2021年老挝突发寒潮，老挝佛学院缺乏过冬物资时；“春苗行动”防疫人员紧缺时，中铁科研院西南院项目部多次伸出援手，慷慨解囊，捐款捐物，参与救援，以责任诠释担当，以奉献展现国人风采。

文化交流

心连心共奏友谊之音

“我和我的祖国，一刻也不能分割……”在以“铁路承载梦想 友谊薪火相传”为主题的中老文化交流文艺晚会上，中铁科研院西南院项目员工登台献唱《我和我的祖国》，用歌声表达对祖国的热爱及对中老友谊的美好祝愿。

文化交流拉进友谊的距离。该院检测项目负责人孙强初到老挝时，在沟通交流中了解到当地大学生学习中文的热情与困难后，主动搭建文化桥梁，为上海应用技术大学与老挝苏发努冯大学开展联合办学、师生交换作出贡献。在得知老挝贫困学生想学中文却交不起学费时，他便自掏腰包赞助40个学生一年的学费，帮助他们实现学习中文的梦想。同时，项目人员还多次与孔子学院师生包粽子、写春联，欢度佳节。

一个个中老铁路建设中的“音符”，演奏了“友谊之路”的动人乐章。中铁科研院西南院的建设者们用真心建设友谊之路，用温暖搭建发展桥梁，与当地人民心心相印，携手前行。（杨伊博）