施工现场

本报讯 近日，在距离地面近百米的泸州沱江特大桥40号主塔上空，随着工人们不断焊接、加固，由中国中铁四局施工的渝昆高铁重点控制性工程——泸州沱江特大桥40号主塔左塔柱首个分丝管索鞍安装定位完成，为大桥后续索鞍施工及斜拉索挂设奠定基础。

据中国中铁四局渝昆高铁经理部一分部总工程师殷泽介绍，泸州沱江特大桥40、41号主墩共设计有索鞍40个，每个主墩左右塔柱各10个。此次安装定位的左塔柱分丝管索鞍半径3000毫米、弧长4742毫米、水平弦长4900毫米，设计总长5647毫米。由于分丝管索鞍安装精度直接影响全桥受力及线形，为确保一次性安装定位成功，该项目部详细制定安装方案、严格把控各道关键程序，采用劲性骨架进行索鞍预定位拼装后，一次吊装至塔顶固定，顺利实现了首个分丝管索鞍的精确安装，为后续索鞍安装积累了宝贵经验。

今年以来，面对繁重的施工任务和紧张的工期压力，该项目部全体职工及施工班组锚定目标、团结一致，开展了“保贯通、保铺架、决战决胜上半年”专项劳动竞赛活动，结合现场实际在主桥实行24小时作业，增加了千斤顶、油泵等物资设备的投入，并在边跨合拢段张拉、边跨合拢段与直线段浇筑等方面不断优化施工方案，力争缩短工序的施工时间。同时，积极协调解决现场与监控、监理单位配合，进一步压缩非生产时间，并压实现场人员职责，确保现场施工安全、质量管理有专人盯控、专人负责，为大桥顺利推进奠定了坚实基础。（张富荣/文 杨尚威/图）