今年上半年，中国铁路成都局集团在川铁路建设项目完成固定资产投资186.7亿元，同比增长30.7%，巴南高铁、渝昆高铁、川青铁路等铁路重点项目建设取得突破性进展。

计划项目如期推进

6月14日，西南地区最大的动车所天府动车所东侧车场建成投用，与成都东动车运用所一体联动，实现成都“陆地航母”“双舰齐发”，成倍提升引入成都铁路枢纽动车组存放及检修能力。据介绍，自投用以来，天府动车所已配属CRH1A型动车组20组，承担省内成雅、成自宜、成遂渝等线路和成都至武汉、贵阳等地旅客运输任务，组织开展一级修149组次、二级修18组次。

6月27日，巴南高铁开通运营，巴中市巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、蓬安县等地首通高铁。

今年即将通车的川青铁路镇江关至黄胜关段建设正在加快推进，6月29日，川青铁路镇江关至黄胜关段全线铺轨完成；7月10日，川青铁路镇江关至黄胜关段3座新建车站全部完工。

计划今年通车的重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称“渝昆高铁渝宜段”）在6月21日启动联调联试，进入工程验收关键阶段。

重难点工程工期有保障

据中国铁路成都局集团相关负责人介绍，今年下半年，四川省铁路建设任务依然繁重，将全力确保川青铁路镇江关至黄胜关段、渝昆高铁渝宜段建成投运，确保成渝中线高铁、成达万高铁等项目重难点工程施工按计划推进。

抓住一年中条件相对较好的黄金施工期，西宁至成都铁路建设正抓紧推进。海拔3800米的玛莫柯2号隧道全长约2公里，为青海省西宁市至成都铁路全线重难点控制性工程，目前正洞掘进已突破400米大关。位于阿坝州松潘县境内的包座隧道、牧场村隧道海拔均在3000米以上，正在进行攻坚施工，目前两座隧道正线累计开挖2303米，较计划工期提前49天。位于达州市宣汉县的西渝高铁康渝段站前十三标施工现场，全线最长斜井——七星坪隧道2号斜井转正洞施工进入最后冲刺阶段。长约14公里的七星坪隧道是全线控制性工程，正洞已累计开挖2313米。

成渝中线高铁1标蜀安隧道2号盾构井结构施工实现封顶，标志着该工程由明挖施工阶段正式转到盾构施工阶段，目前正全力准备盾构机始发掘进。成渝中线高铁成都车站扩能改造站房工程项目的施工现场，百余名建设者奋战酷暑，力争今年完成成都车站扩能改造东、西上盖公园主体结构70%的目标。

（邓德玉 四川日报全媒体记者 王眉灵 史晓露）