长流村学生乘公交车上学

“金通工程”乡村客运专车

近日，省交通运输厅、省财政厅印发了《关于命名27个县（市、区）为“四川省乡村运输‘金通工程’样板县”的通知》，眉山市丹棱县榜上有名。

作为全省首批乡村运输“金通工程”样板县，丹棱县在农村公路运输方面探索出哪些宝贵经验？群众从“金通工程”中获得了怎样的实惠？近日，记者一行来到丹棱县一探究竟。

订制私人出行多种方案

“‘客运小黄车’彻底解决了孩子们上放学问题！”张场镇廖店村村民激动地说。廖店村作为丹棱县最偏远的乡村之一，一直以来没有被纳入公共交通通行范围，村民们不得不占用劳作时间骑摩托车来回接送孩子上下学。而现在，廖店村也有了通往外界的客运“小黄车”，彻底解决了村民的出行难题。

据张场镇综合运输服务站工作人员介绍，现在，车站每半小时就有一趟从张场镇开往丹棱县的客车，全称约20公里，车费仅需5.5元。

为进一步做“实”农村客运保障，丹棱县人民政府出台了《农村客运发展实施意见》，建立了乡村客运考核补贴政策长效机制，对乡村客运车辆保险费补贴70％，车辆主动安装和使用安全智能防控系统实行全额补助；对9座以下的乡村便民小客运实行1.2万元的购车补贴，并每月给予200～500元的运营亏损补贴；让乡村客运“开得通、留得住、通得好”。与此同时，丹棱县以乡村客运班线、城乡公交、便民小客运等方式进行交通全覆盖，群众可以根据自身实际情况订制私人赶场车、学生车、就医车、务工车、乡村旅游包车等，有效实现乡镇和建制村通客车率100％。

构建便民兴业“快车道”

“果农把果子送到道德超市包装后，“交邮小黄车”会定时来超市取货，大家再也不用像以前一样在镇里、县里来回跑了。”金龙村道德超市负责人如是说。

据了解，自“金通工程”与中国邮政开展物流合作以来，金龙村积极构建物流网络体系，开辟交邮合作运输线路，并对开展交邮结合的“交邮小黄车”单独给予专项运营补贴，让村民切实享受到电商发展红利。

目前，丹棱县已建成1个县级物流仓储中转配送中心、5个乡镇快递物流运营中心、2个乡镇综合运输服务站，29个乡镇级、村级“金通·邮快驿站”，37个乡镇、村（社区）电子商务物流配送站点，乡镇和建制村物流覆盖率达到100％，形成了“县级物流集散—乡镇物流中转—村物流终端”三级物流网络体系，打通了农村物流发展“最后一公里”。据统计，2021年以来，通过村级“金通·邮快驿站”发送特色农产品快件2万余件。

除物流体系建设外，丹棱县还开辟了8条交邮合作运输线路，由“交邮小黄车”开展代收代投邮件、快件、特色农产品等运输服务。此外，该县还打造“道德超市+金通+邮快+”多种融合发展模式，畅通“农产品进城、工业品下乡”渠道，打通便民兴业发展“快车道”。

创新拓展服务内涵

“上一次我们去老峨山堵惨了，风景都没来得及看就天黑了，这次体验完全不一样！”从成都前来观光的谢女士惊喜地发现老峨山景区停车方便了，上下山有了旅游大巴，即使在游客高峰时期前来，也不用再为堵车烦恼。

“从去年7月15日开始，我们配备了10辆旅游大巴来回接送游客上下山，还提供‘客票+门票’一条龙服务，最大限度提升游客的体验感。”据丹棱县文旅公司副总经理董剑介绍，自开行“金通工程”旅游大巴以来，已接送旅客10万余人次。

开通老峨山风景区旅游客运专线，是丹棱县立足全县文旅资源，创新拓展“金通工程”服务内涵的一个方面。除此之外，该县还开通了丹棱至幸福古村旅游公交专线、老峨山至幸福古村、十里银杏长廊乡村旅游等精品包车游线路，基本覆盖全县文旅资源。（罗俊涵 本报记者 苏文保）