从2010年踏出校门、步入职场，到2018年当选第十三届全国人大代表，历经八年，来自一汽大众成都分公司的黄波从技工学徒成为全国人大代表。多年的履职经历中，来自一线产业工人队伍的黄波一直服膺于“工匠精神”。

“最近我正抓紧时间优化自己的建议。”黄波说，今年自己仍旧关注“工匠精神”，还会针对汽车产业发展提出建议。

在涂装车间工作12年，他获得“成都工匠”称号

黄波毕业后，一直供职于一汽大众成都分公司，从技工学徒干起，至今已在该公司涂装车间漆膜优化岗位工作12年。由于在同行中过硬的技术本领，2019年，黄波获得“成都工匠”称号。

2018年首次参加全国两会，黄波将自己的关注点锁定在“工匠精神”，关注产业工人队伍的发展。

2016年全国两会，“工匠精神”被首次写入政府工作报告；2017年，政府工作报告提出“要大力弘扬工匠精神，厚植工匠文化，培育众多‘中国工匠’”。对此，黄波一直建议应借鉴国外先进的技能人才培养模式，塑造我国工人队伍的“工匠精神”。

“制造业对我国经济的支撑作用非常大，产业离不开庞大的工人群体，而国家一直很注重产业工人队伍的发展、提升工人队伍的技术，因此需要大力培育和弘扬‘工匠精神’，让工人们认识到通过技术钻研，不断提升自己成为本行业的‘匠人’，这样才能增强自己在职场的认同感、获得感和幸福感。”黄波说，产线技术的发展，能不断倒逼技术工人提升自我，真正成为本行业的“工匠”。

今年两会关注汽车芯片、新能源汽车和产业工人

人大代表肩负着人民群众的重托，如何提升自己的履职能力？黄波坦言，自己参加一些省人大组织的集中调研活动，平时也和广大工友频繁沟通，以此增强履职能力，“我也是产业工人队伍中的一份子，几乎每天都在生产线，只有通过和工友们交流，向他们学习取经，才能了解到更多基层的情况。”

现在，虽然车间的涂装产线多是机械臂自动操作，但是一些关键环节仍旧需要人工把控。黄波的工作日常主要是在生产线上进行质量优化，和工友们推动一些改进项目和创新项目的实施，有时候也会带团队一起攻克生产线上的技术难题。

长期在汽车行业，黄波坦言，高端芯片已经成为当前制约很多车企发展的一大难题，今年全国两会他就准备针对汽车芯片产业发展提出建议。

黄波说，随着汽车制造的智能网联趋势日益明显，众多车企对高端芯片的需求量越来越大，但现在芯片的供应受到诸多因素影响，车企自身的发展将受影响，将建议“国家加大对汽车芯片的研发和制造。”

“从节能环保角度和新消费需求看，新能源汽车正在走向千家万户，很多车企都在入局新能源汽车；从国家层面看，如何在政策、制造、销售等环节出台针对性的政策，让新能源汽车产业健康发展，让消费者购车获得更大的优惠？”黄波表示，随着新能源汽车使用量增大，与之配套的充电设施如何布局，这也值得关注。

另外，黄波今年还会继续关注产业工人队伍的发展。他说：“制造业发展，需要一支高素质的产业工人队伍，希望国家出台相关政策，在工人队伍的学习培训、职业发展、生活服务等方面提供一些针对性的举措，帮助产业工人更好地成长。”（叶燕 宋嘉问）