从2010年踏出校门、步入职场,到2018年当选第十三届全国人大代表,历经八年,来自一汽大众成都分公司的黄波从技工学徒成为全国人大代表。多年的履职经历中,来自一线产业工人队伍的黄波一直服膺于“工匠精神”。
“最近我正抓紧时间优化自己的建议。”黄波说,今年自己仍旧关注“工匠精神”,还会针对汽车产业发展提出建议。
在涂装车间工作12年,他获得“成都工匠”称号
黄波毕业后,一直供职于一汽大众成都分公司,从技工学徒干起,至今已在该公司涂装车间漆膜优化岗位工作12年。由于在同行中过硬的技术本领,2019年,黄波获得“成都工匠”称号。
2018年首次参加全国两会,黄波将自己的关注点锁定在“工匠精神”,关注产业工人队伍的发展。
2016年全国两会,“工匠精神”被首次写入政府工作报告;2017年,政府工作报告提出“要大力弘扬工匠精神,厚植工匠文化,培育众多‘中国工匠’”。对此,黄波一直建议应借鉴国外先进的技能人才培养模式,塑造我国工人队伍的“工匠精神”。
“制造业对我国经济的支撑作用非常大,产业离不开庞大的工人群体,而国家一直很注重产业工人队伍的发展、提升工人队伍的技术,因此需要大力培育和弘扬‘工匠精神’,让工人们认识到通过技术钻研,不断提升自己成为本行业的‘匠人’,这样才能增强自己在职场的认同感、获得感和幸福感。”黄波说,产线技术的发展,能不断倒逼技术工人提升自我,真正成为本行业的“工匠”。
今年两会关注汽车芯片、新能源汽车和产业工人
人大代表肩负着人民群众的重托,如何提升自己的履职能力?黄波坦言,自己参加一些省人大组织的集中调研活动,平时也和广大工友频繁沟通,以此增强履职能力,“我也是产业工人队伍中的一份子,几乎每天都在生产线,只有通过和工友们交流,向他们学习取经,才能了解到更多基层的情况。”
现在,虽然车间的涂装产线多是机械臂自动操作,但是一些关键环节仍旧需要人工把控。黄波的工作日常主要是在生产线上进行质量优化,和工友们推动一些改进项目和创新项目的实施,有时候也会带团队一起攻克生产线上的技术难题。
长期在汽车行业,黄波坦言,高端芯片已经成为当前制约很多车企发展的一大难题,今年全国两会他就准备针对汽车芯片产业发展提出建议。
黄波说,随着汽车制造的智能网联趋势日益明显,众多车企对高端芯片的需求量越来越大,但现在芯片的供应受到诸多因素影响,车企自身的发展将受影响,将建议“国家加大对汽车芯片的研发和制造。”
“从节能环保角度和新消费需求看,新能源汽车正在走向千家万户,很多车企都在入局新能源汽车;从国家层面看,如何在政策、制造、销售等环节出台针对性的政策,让新能源汽车产业健康发展,让消费者购车获得更大的优惠?”黄波表示,随着新能源汽车使用量增大,与之配套的充电设施如何布局,这也值得关注。
另外,黄波今年还会继续关注产业工人队伍的发展。他说:“制造业发展,需要一支高素质的产业工人队伍,希望国家出台相关政策,在工人队伍的学习培训、职业发展、生活服务等方面提供一些针对性的举措,帮助产业工人更好地成长。”(叶燕 宋嘉问)