来自南美洲的三文鱼在成都进行加工后端上全国餐桌。受访者供图。

11月4日，跨越半个地球，一大批三文鱼智利供应商来到成都市。他们的目的地是位于成都市双流区的西部生鲜港。在这里，目前国内规模最大的三文鱼智能加工厂开始试运行。

随着首条成都至南美洲的全货机直飞生鲜航线的开通，短短一年多时间，从寥寥无几到上万吨，从成都入境的智利三文鱼正在急速上升。这一变化也成为吸引智利商人此次集中来成都的关键原因。　　

当下，内陆成都正在把“海生意”做得更嗨。据成都海关发布的数据显示，今年前三季度，在全国航空口岸中，从成都入境的南美洲三文鱼规模排名第二，仅次于上海浦东。　　

供应量大了，价格自然就能被“打下来”。“智利三文鱼的成本价比挪威三文鱼便宜10%～15%，这也能体现在消费端上。”作为西部生鲜港的运营商，东航冷链物流有限公司副总经理马新龙说，随着智利三文鱼从成都口岸大批进入中国市场，“好吃嘴”们的“三文鱼自由”愿望更加容易实现了。

进口数量激增

上万吨南美洲三文鱼“游”进成都

实际上，智利三文鱼从去年开始才成为成都的“常客”。

2023年5月，从智利圣地亚哥直飞中国成都——首条南美至中国的全货机直飞生鲜航线正式开航。飞行时间30小时至35小时，南美洲的生鲜产品就能直达成都口岸，并快速端上老百姓的餐桌。

得益于这条全货运航线，智利三文鱼通过成都口岸“游”进中国市场。仅一年多时间，每周进口量达300吨，一个月1200吨，累计已突破1万吨。

“实际上，在整个中国市场，挪威三文鱼依然占主流，智利三文鱼作为新产品，占比还不算高。”马新龙说，南半球在地球的另一端，航线很长，之前由于没有稳定的货运航线，因此一直未能大规模进入中国市场。如今，得益于新航线，性价比更高的智利三文鱼进口量正在急速增长。　　

据成都海关数据显示，今年前三季度，南美洲三文鱼的进口量飙升至全国第二。从全球的三文鱼进口量来看，成都的表现依然不俗，仅次于浦东、广州、深圳口岸，排名全国第四。

国内规模最大

新建智能加工厂日产能达25吨

有了“量”之后，西部生鲜港开始思考“高附加值”的问题。　　

在西部生鲜港试运行的三文鱼智能加工厂，一条条三文鱼整鱼被快速地分拣、切割、打包……再快速转运到全国的各大商超，送抵消费者手中。

“我们这套加工设备来自冰岛，能减少50%的人力成本。”该智能工厂运营方——美颜远洋食品有限公司总经理刘秋介绍，他们2020年在双流区也建了一个三文鱼加工厂，日产能仅4吨。现在的新工厂采用了更多的智能设备，日产能提升到了25吨。

马新龙说，经过加工后的三文鱼附加值更高，可将进口生鲜或初步加工完成的生鲜货物快速分拨至国内各大城市或中转运输至日韩、东南亚等地。

增长64.4%

冰鲜水产品进口数据表现强劲

越来越多的优质进口冰鲜水产品正在进入成都，并流入全国市场。

数据最有说服力。据成都海关数据显示，今年前三季度，成都航空口岸实现进出口货值4497.2亿元，同比增长30.3%，进出口规模仅次于上海、北京航空口岸。其中，双流区外贸进出口总值899亿元，增长17.3%。在众多品类中，冰鲜水产品的数据最亮眼，增长64.4%；机电产品增长16.7%。　　

“随着进口种类的丰富，消费者就有了更多选择权。相比挪威三文鱼，智利三文鱼的成本更低，价格优势也能传导到消费端。”马新龙说。

值得一提的是，为了让冰鲜进口产品更快端上老百姓餐桌，成都海关也在不断创新模式。今年，双流空港口岸正式开通不出空侧“国际、国内直接转运”空空中转业务。在“进口空侧内转”优化监管模式下，不仅节约了航空转运操作时间3～5小时，企业还可更加灵活选择后续航班进行转运，提高运输时效，降低货损风险，降低企业成本。（刘秋凤）