● 成都市盐道街小学卓锦分校 古紫妍

詹天佑是我国首位铁路总工程师，被誉为“中国铁路之父”。他自幼就与其他小朋友不同，特别喜欢观察、研究与机器相关的东西，衣兜里常常装着一些小齿轮、发条等零配件。

1872年，年仅11岁的詹天佑考取了清政府官派留学生，站在中国第一批留美幼童的队伍中，背负着国家励精图治的使命，就此开启赴美求学之旅。美国尖端科技的发展以及铁路对美国经济的促进作用，让他强烈意识到，闭塞贫穷的中国要走上强国之路，首先要建成四通八达、遍布全国甚至连接世界的铁路网。于是，他怀揣着强烈的使命感和紧迫感，于1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程专业，仅用9年时间就拿下了耶鲁大学工程系学士学位。

詹天佑回国后，被派往福州船政学堂学习海军轮船驾驶，又在广东水陆师学堂任英文教习，后经同学介绍，到天津铁路公司任“帮工程师”，指挥从塘沽到天津铁路的铺轨工程。当时，他仅用70多天就出色完成了津沽铁路40公里的任务，这为他走上中国铁路建设之路奠定了基础。

1905年，詹天佑因工作表现出色，担任京张铁路总工程师。当时，外国专家认为中国人无法独立完成修建京张铁路这一艰巨任务。詹天佑顶着重重压力，克服重重困难，带着中国施工队，靠着大锤、十字镐、钢钎等落后工具，展开了京张铁路的施工作业。为最大限度节约成本和提速，他创造性地提出采用南北两头同时施工的方法，创造性地设计出了“竖井开凿法”和“人”字形线路，最终于1909年成功建成京张铁路。这条铁路的建成，极大地增强了中国人民的民族自豪感，成为中国铁路史上的重要里程碑。

詹天佑的一生，是爱国精神与科学探索的生动写照。他不惧困难、艰苦奋斗的精神和严谨的科学态度，值得我们学习和传承。