3369 期 / 第1版:要闻
隋立起:推动新能源汽车走进千家万户


隋立起审查项目进度和客户诉求  王春艳 

人物名片:

隋立起,宜宾丰川动力科技有限公司首席设计师、工程师,长期从事电驱动系统多体动力学仿真、参数辨识、不确定性建模领域的研究和电驱动系统开发工作,所开发的多档位电驱动系统实现了“无冲击”。2022年,被评为宜宾市“最美科技工作者”。

 

一大早,宜宾丰川动力科技有限公司首席设计师隋立起到达公司的第一件事,就是排查各项产品开发的进度和客户诉求,之后就进入实验现场审查在研产品的测试和验证工作报告。每一行代码、每一个公差和每一张图纸,他都逐一审查验证,确保无漏、无误。

“车规的产品开发绝对不能存在侥幸心理,验证工作必须要充分。强度验证、可靠性验证、极限工况验证和故障及安全措施验证等工作必不可少,只有这样才能保证产品性能稳定。别看这是笨功夫,正是这些笨功夫才是公司的核心竞争力。”隋立起一边审查,一边不断向员工强调其重要性。

拒绝高薪 回国创业

2017年,获得法国贡比涅技术大学博士学位的隋立起,毅然拒绝海外高薪聘请回到祖国,来到宜宾,与另外4名博士一起组建宜宾丰川动力科技有限公司,致力于打破电驱动机械变速器大规模生产运用的技术瓶颈。

隋立起一直致力于多体动力学仿真、参数辨识、不确定性建模领域的研究,先后荣获首届金砖国家创客大赛特等奖、第三届“中国创翼”创业创新大赛创新组一等奖。因此,公司成立之初,隋立起就义无反顾地担任起了首席设计师一职,负责丰川动力各研发项目的总体统筹与技术支持工作。

生在山东,长在山东的隋立起,骨子里就有着山东人的踏实肯干。每一个节假日都是他最好的自我提升时间。图书馆、办公室轮流转,各种工具书、管理书、专业书摆了一摞又一摞。为解决一个个关键技术问题,查文献、做实验、拜名师,为取得每一个突破性进展通宵达旦、全力以赴,不喊累,不说苦。为了不耽误研发工作进度,他甚至在结婚第二天就赶回工作岗位,一头扎进新产品的研发中……

“在产品研发、更新迭代的关键时期,我们研发人员绝对不能掉链子。产品做好了,技术领先了,客户满意了,乘客舒适了,家人也会为我们骄傲的!”隋立起把一个科技狂人演绎得淋漓尽致。而他远在天津的妻子,也对他的工作给予了充分的理解和支持。尽管每年两人见面次数很少,但每一次分别,妻子都叮嘱他:“不用担心家里,安心工作,我会永远支持你。”

心无旁骛之下,隋立起参与完成了电驱动机械变速箱换挡动态运动高精度跟随控制、基于工况和驾驶意图自适应的EMT系统智能换挡策略研究、电驱动机械变速器多物理场建模与快准稳无冲击换挡控制、电动汽车电驱动机械变速器的开发与应用、电动汽车多挡位变速传动系统开发和产业化等一系列重大科技项目,撰写了《电动汽车无同步器变速器换挡过程主动对齿控制》《机械式自动变速器换挡拨叉运动状态估计》《新能源汽车传动系统智能设计》等一系列有影响力的著作论文,并先后获得了一系列发明专利、实用新型专利。

开发高性能变速器 推动新能源车普及

作为团队管理人员,隋立起始终把技术提升及人才培养摆在重要位置。在科研的同时,还坚持与公司的工程师分享技术要点,并担任宜宾职业技术学院、宜宾学院兼职教师为学院师生授课,为宜宾培养了第一批会编程的汽车工程师。

追求永远在路上。在工作的同时,隋立起还利用两年的时间完成了清华大学博士后研究。为有效推进项目开展,他用极短时间考取了PMP资格证书;为突破技术难题,带领团队不分昼夜、冲锋在前;为实现用技术占领市场的目标,他与团队10天奔赴10个城市进行技术洽谈,带领团队科研人员辛苦耕耘、奔跑追梦,获得公司上下一致好评,也在客户心中了留下了好印象。

2020年国庆节前,四川一景区主动找到他们,希望紧急定制一批电动汽车。因为景区工况的特殊性,景区也对汽车提出了高原、高寒和高强度等特殊定制需求,在时间紧、要求高的情况下,景区对接的其他厂家都表示无法接单。隋立起和他的团队在经过会商后接下了这笔30台车的订单。

“尽管订单量很小,但是客户选择了我们,就是对我们技术的信任,作为一家新公司,我们也想通过这笔订单证明我们的实力,同时奠定团队的信心。”接下订单后,隋立起和他的团队便根据景区方给出的工况信息和需求,开始了整车各部件和控制程序的适应性匹配。10多天后,他们将汽车成品送到了景区,却发现实际工况和当时景区给出的工况存在一定的差距,为保证车辆更好地使用,他和团队成员又主动留下来,花了一个多星期进行现场调试、升级程序等,确保景区圆满完成了国庆节的接待任务。

研发的高效、产品的高质、服务的优良,让景区很是满意,订单也由最初的30台追加到了5000台。

如今,公司所开发的变速器产品换档性能比国际先进水平提升了60%。优异的性能使公司的产品顺利进入国内主流的乘用车、商用车和专用车市场,服务获得了客户的高度认可。

“在绿色发展的大背景下,新能源汽车的市场潜力巨大,我十分看好。作为一名科研人员,我现在要做的就是通过动力系统的优化升级,去解决电池成本贵、续航里程不足的问题,推动新能源汽车更好更快地普及。”谈及新能源汽车的未来,隋立起信心满满。(任民)