■ 北京理工大学机械与车辆学院研究生 吕明

国六排放标准的概念

国家第六阶段机动车污染物排放标准（以下简称“国六排放标准”）是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》而制定的机动车排放标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，该标准自2019年7月1日起已在全国部分中大型城市提前实施，预计从2020年7月1日起将在全国范围内实施国六排放标准。目前，由于新冠肺炎疫情的对汽车行业的影响，全面实施时间已经推迟。

实施国六排放标准的影响

汽车行业层面。排放标准的提升对于提升城市空气质量，尤其是机动车保有量大的大中型城市的空气质量具有重要意义，符合国家“节能减排”的发展战略，也能为打赢城市蓝天保卫战贡献行业力量。此前，我国汽车工业的排放标准大多以欧洲的排放标准作为参考，通常会落后欧洲标准数年甚至数十年，而如今的国六排放标准已经与欧洲现行的机动车排放标准站在了同一水平线上，部分指标甚至超过欧洲排放标准，这表明我国在机动车排放标准制定、排放检测技术、发动机设计制造等方面已经取得了长足的进步。但不可否认的是，国六排放标准和国五排放标准的实施时间间隔过近，会给汽车行业、厂家和消费者带来了一些消极影响。

主机厂家层面。对于主机厂而言，其影响主要分成两个部分：其一，对于行业头部车企而言影响不会太大，因为头部车企技术先进，对发动机进行升级改造或者重新研发发动机以达到国六排放标准不成问题，只是由于这一次法规升级，头部车企可能需要对自己品牌旗下的某些动力总成产品进行重新定位和编组，选用装机量大、通用化程度高的产品作为今后发展的主力；其二，对于处于行业末尾的车企，本次法规的升级可能会对这些企业起到加速淘汰的作用，因为这些主机厂技术创新水平差，大多没有独立研发发动机的能力，无法做排放升级，一旦国六排放标准全面实施就会面临无车可卖的境地。

消费者层面。对于消费者而言，排放法规的升级总体来说属于利好消息，在2019年五六月份，由于一些大型城市要提前实施国六排放标准，导致4S店急于售出国五的库存车型，部分品牌出现了五折、六折价格抛售汽车的现象，随着越来越多的城市在进行排放标准的升级，对于想要抄底低价车的消费者是一个好机会。当然排放标准的升级可能也会带来一些问题，首先是某些车企由于时间仓促或者资金成本问题，对于发动机性能的升级不完善，采用“打补丁”的方式来升级排放，造成发动机动力下降、油耗上升、故障率增加等；其次是部分车型尤其是进口车型由于现在还不满足排放国六排放标准，可能会导致它们从消费者视野中退出，一定程度上减少了消费者可选车型的范围。